motcom油霧傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是怎樣的，看完一目了然

 　　motcom油霧傳感器是主機(jī)上輔助裝置，對及時(shí)發(fā)現(xiàn)主機(jī)曲軸箱內(nèi)部問題有著至關(guān)重要的作用，它能夠使我們提早發(fā)現(xiàn)存在的問題，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
　　結(jié)構(gòu)：
　　1.檢測單元、和閥組單元以及空氣噴射泵和顯示控制單元組成了整個(gè)motcom油霧傳感器檢測裝置。
　　2.在閥組單元打開外蓋可以看到三個(gè)小孔，直徑大的孔是從主機(jī)曲軸箱抽來的油霧混合氣通道，兩個(gè)直徑小的孔，分別是用來排除取樣管道和檢測器本體沉積的污油用。日常需要檢查的就是這三個(gè)小孔不能堵塞或者嚴(yán)重污染物聚集，必要時(shí)應(yīng)給與清潔。在日常拆檢過程中要注意蓋板下的密封墊，如有損壞應(yīng)換新，防止漏氣。
　　3.檢測蓋板打開后可以看見有兩只燒結(jié)銅濾器，這是用來向OMD檢測單元提供新鮮空氣用的濾器。這個(gè)燒結(jié)濾器應(yīng)進(jìn)行日常檢查，臟污時(shí)候要給與及時(shí)更換。注意：此濾器為一次性濾器，不允許清洗后再次使用。
　　特點(diǎn)：
　　motcom油霧傳感器靈敏度較比MK5探測器高，反應(yīng)時(shí)間短，當(dāng)探測到某缸油霧濃度高時(shí)，能在幾秒鐘之內(nèi)使柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速或保護(hù)性停機(jī)。該裝置一般都是直接安裝于主機(jī)外殼上，內(nèi)外部均采取了多種減震措施，以保證減少震動(dòng)對探測器的傷害。該裝置能連續(xù)監(jiān)測各缸油霧濃度，在監(jiān)測到油霧濃度超過自檢設(shè)定水平的時(shí)候，將立刻檢程序?qū)?dòng)，很短時(shí)間內(nèi)可以找到并顯示是哪一個(gè)缸油霧濃度高。